风电齿轮箱中润滑油经过各种方式润滑轴承后回油至箱体，通过润滑系统进行过滤冷却后进行循环润滑，其各个部位润滑的方式可以分为以下几种。

喷射润滑

风电齿轮箱中以喷射润滑为主，利用喷油嘴、喷油环、箱体孔等部件将油液喷入保持架和轴承套圈中间。在高速状态下，润滑油通过高压从一侧喷入轴承，其需保证一定的喷油线速度，以穿过轴承在高速旋转下周围引起的湍流。此外，喷油润滑需要更大的循环油量，其产生的能量损失也大，设计时需保证排油，以便有效地散热。

油浴润滑

油浴润滑一般多用于低速、中速旋转的工况中，润滑时轴承转动的部件把油液带到轴承的其他部分，然后再回流轴承座的油池中。风电齿轮箱中主轴内置的设计中，主轴轴承可采用油浴方式进行润滑。当轴承静止时，油位高度应该达到轴承最下部滚动体的中心线位置。

飞溅润滑

在设计空间不允许的条件下，无法进行强制润滑或是油浴润滑，在实际应用过程中利用周围齿轮件或是旋转体转动时带动油液进行润滑轴承，从而保证轴承的正常运转。在设计风电齿轮箱时保证轴承的润滑是提高齿轮箱可靠性的重要因素，因此在设计齿轮箱时不仅需保证轴承能够润滑，同时还需保证轴承的润滑油量。（作者 许瑞华高级工程师，南京